霧炮噴灑車曲軸連桿組織的作用是將活塞的回去栩栩如生變化為發動機曲軸的轉動主題活動，并將功效在活塞上的天然氣工作壓力變化為轉距，根據發動機曲軸向外輸出。曲軸連桿組織包括活塞曲軸組跟發動機曲軸水泵飛輪組。

活塞曲軸組一般由活塞、活塞銷、活塞環（氣環跟氣環）、曲軸、曲軸大頭蓋、曲軸地腳螺栓(及螺帽）、曲軸大部分滾動軸承等整個機械構成。

霧炮噴灑車活塞結構特點與檢修

活塞組由活塞、活塞環、活塞銷、活塞注銷信用卡環等整個機械構成。

1.活塞的作用

①與汽缸蓋、汽缸臂與眾不同構成焚燒處理室;遭受汽缸中空氣壓力并將此力根據活塞銷發送給曲軸，促進發動機曲軸旋轉對外開放作功。

②密封性汽缸，防止天然氣泄露及潤滑脂竄進焚燒處理室;把天然氣發熱量發送給活塞環跟汽缸臂，再發送給冷凍液。

2.構造與材料

活塞采用碳化物硅鋁合金型材做成，其構造如圖4-4所顯示。它由頂端、頭頂部跟裙部構成?；钊敹送庥^設計與采用的焚燒處理室形勢相關，產生焚燒處理室。

霧炮噴灑車活塞頭頂部即活塞環槽之上的部分，一共有三道環槽，上邊兩條用于設備氣環，下邊一道用于設備氣環。環槽鑲馬氏體生鐵耐磨損圈，油環槽內有4個mm的進油口，對稱性散播在活塞銷孔兩邊。道環槽為梯狀槽，第二道、第三道環槽為矩形框槽。道環槽槽孔寬3.Omm，第二環槽寬2.385mm，第三道環槽（油環槽）寬4mm。

活塞裙部是以油環槽下內孔起至活塞底邊的一段。它的功效關鍵是對活塞在汽缸內的主題活動多方面導向性，故又稱為導向性部。除此之外，它還遭受壓力。柴油發動機由于天然氣工作壓力高，壓力大，因此 裙部也較為長，以減少企業總面積上的工作壓力跟損壞。

活塞裙部在工作中的時候會造成形變而危害與汽缸臂的畸型間隙。此間隙過小，可能因活塞澎漲而展現發動機拉缸、卡去世等常見故障;過大則會展現氣門響、竄霧炮噴灑車機油等景色?；钊巫兊脑蚴怯捎诳諝鈮毫πг诨钊敳?，壓力功效在活塞的一側。這二種力的作用都使活塞裙部直徑造成的形變向著沿銷座中心線方位擴大，尤其是活塞銷座相鄰金屬材料堆積較多，熱變形量又提升了同向的形變，如圖4-5所顯示。因此，許多 發想法常將活塞做成一定的卵型，并使其長、短軸的方位與以上形變后的橢圓形反過來，即短軸同銷座方位一致，以填補活塞在工作上的形變，或是把活塞做成上小、下過的截錐型或梯形。

活塞工作中時，一方面在汽缸所圍快速回去栩栩如生，與此同時在規律性變動的壓力功效下，活塞兩邊一直轉換與汽缸壁迎合的方位而造成拍打?；钊c汽缸壁的間隙越大則拍打越重特大，并造成噪音跟加快他們的損壞。

由于活塞工作中時裙部展現扁圓形，倘若按橢圓長軸方位堅持不懈間隙，短軸方位就看起來過大，使換相時的沖擊性重特大。因而大部分活塞裙部事先生產加工成扁圓形，其短軸坐落于垂直平分活塞銷座中心線方位上。那樣活塞工作中時造成形變后，其裙部即近似于環形，以堅持不懈圓上上的間隙較為均勻。橢圓形度的實際標值某些為〇.30.5mm，有的超過1mm。

橢圓形裙部實際上工作中功能優良，但制作工藝繁雜，成本較高。有的耗熱量并不大的燃氣輪機，為了更好地簡單化加工工藝而將活塞裙部做成距形。但為了更好地防止銷座相鄰挫傷汽缸，而在銷座四周裙部為名鑄出深0.5?1.0mm的凹痕面。

霧炮噴灑車跟清風車輛的活塞，由于活塞頭頂部遇熱負載較高，為了更好地增加活塞的運用使用壽命，提升排熱，在道活塞環槽采用了鑲圈構造，此外在人體主滾動軸承上座設備了一個對活塞內壁開展油泵制冷的噴頭，每缸一個，其構造如圖4-6所顯示。

有一些加強的燃氣輪機，為了更好地掌權鋁活塞裙部遇熱后的澎漲量，在活塞銷座跟裙部內鑲鑄入鋼片或鋼環，如圖4-7所顯示。由于鋼的熱膨脹系數小，因此 在活塞遇熱時，嚴禁了活塞裙部的熱變形。

柴油發動機活塞有的鑄入圓柱形鋼片，也是有采用鑲小復式鋼片的構造，也就是在裙部上邊受壓力功效的兩邊嵌入總寬窄小的弓型鋼片，而在活塞銷座相鄰則鑄入沿圓上方位的鋼片。2組鋼片的結相互配合用，使所有 裙部的澎漲量不大并且較為勻稱。

汽油發動機鑲鋼片的構造采用含鎳33%?36%的低碳環保

鋼，其熱膨脹系數僅為鑄鋁合金型材的 ? ，稱之為恒范鋼。

若霧炮噴灑車活塞裙部較大直徑的測量值超出運用限，應替換新活塞。

活塞按質量排序的每一組質量差不可超出8g，排序標識在活塞頂端往前標識的后面。選裝活塞時要根據汽缸的排序狀況，融合活塞裙部規格排序開展一個組選裝。配好缸后還需要根據活塞質量排序，選擇一個組質量的活塞。